8月27日，由中国汽车技术研究中心主办，日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产中国”）协办的“第十三届中国道路交通安全论坛”在北京召开。日产汽车公司车辆性能先进技术开发部部长高桥信彦对中国道路安全进展展开报告，并接受了媒体专访。 

　　“借助道路交通安全论坛，安全理念能够得到深化并被提升至新的高度。”高桥信彦指出，对于发展可持续交通来说，道路交通安全论坛起到了非常积极的作用。 

　　共建可持续的交通安全理念 

　　“作为汽车制造商要努力的方向就是通过在车辆上搭载主、被动安全技术来实现终极的自动驾驶目标。”日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树表示，道路交通安全水平的提升并不仅关系到汽车制造商，它也涉及到很多其他层面的因素，比如道路层面和社会层面的问题。道路交通安全可以说是由人、道路、社会的关系共同决定的。 

　　   对于自动驾驶技术，佐佐木博树指出：“对于厂家来说，我们一方面有责任向消费者提供辅助驾驶功能，让驾驶者最大限度地利用自动驾驶辅助功能；但是另一方面又不能让驾驶者过度依赖自动驾驶辅助系统。这也是生产商需要解决的矛盾。” 

　　“首先，完善的道路建设是实现顺畅自动驾驶的前提条件之一，道路的基础设施建设应该是非常完善的，路况也应该是非常良好的。所以，道路建设规划可能也是亟待研究的问题。只有当道路建设好了，我们才有实现更高级别自动驾驶的可能性。”高桥信彦说。 

　　高桥信彦强调随着智能化技术的高速发展，道路交通环境也有机会实现质的飞跃。日产汽车希望通过与相关机构紧密合作，进一步深度探索汽车安全技术，努力提升中国道路交通安全的同时，为全社会实现“零伤亡”的美好愿景做出贡献。 

　　“日产智行”助力交通安全 

　　据介绍，日产汽车连续十三年参加道路交通安全论坛，通过严谨细致的调研报告与业内专家学者共同探讨中国道路交通安全的未来发展路径。作为汽车智能技术领域的领导者，今年日产汽车基于“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”理念，为减少中国的交通事故及伤亡提出了新建议。 

　　“随着机动化交通方式的发展，高速公路上的事故和与高龄驾驶者相关的安全问题日益凸显。” 高桥信彦表示，日产汽车基于“日产智行”理念阐释了车辆开发的重要性，并通过搭载ProPILOT智控领航技术、车道偏离预警系统（LDW）、预碰撞智能刹车（IEB）等技术，以保障驾驶者在高速公路上的安全。为了避免交通事故的发生，并在紧急情况下将伤害控制在最小范围内，日产汽车以独特的“安全屏障”理念为基础，以“避免接触危险”概念为出发点，将碰撞事故过程从“危险尚未出现”到“碰撞后”分成6个阶段。通过分析各个阶段危险发生的原因，车辆会采取最适合的措施，避免更危险的状况发生，从而实现预防事故和减少伤害。 

　　2019年，“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”已开始在中国市场全面落地。如今，车道偏离预警系统（LDW）、预碰撞智能刹车（IEB）等技术已经全面引入中国市场，并搭载在日产主流车型上。与此同时，日产ProPILOT智控领航技术已在2018年底上市的第七代天籁上部署，并将陆续部署在其他核心车型上。 

　　编辑：王琨