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发布北斗天枢战略 长安汽车开启智能出行新纪元
中国汽车报网 ·  韩忠楠 ·  2018-08-30

   8月24日,在首届中国国际智能产业博览会上,长安汽车发布了“北斗天枢”战略。长安汽车总裁朱华荣首次公布了“4+1”行动计划,旨在进一步夯实长安汽车的智能化体系,让梦想中的汽车变为现实,让汽车的商业生态重新构建。

  ?剑指智能化

  当前的产业环境、消费需求、技术变革与商业模式的升级,早已在不断地呼唤着智能时代的到来。汽车作为人们出行的重要伙伴,同样面临着智能化的升级需求。未来,汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手等。发展智能汽车,不仅仅是各大车企之间的共识,也是大势所趋。

  作为中国汽车行业的领军力量,长安汽车深耕智能化领域多年,在今年4月发布的第三次创新创业战略更明确提出,要努力成为引领智能出行产品和服务的科技公司转型。此次“北斗天枢”智能化战略的发布,进一步表明了长安汽车将引领中国智能汽车产业的发展的决心。

  ?2020年不再生产非联网新车

  朱华荣告诉记者,长安汽车之所以将智能化战略命名为“北斗天枢”计划,是因为从中国古代起人们就对北斗七星就有自然崇拜,十分重视北斗七星,“北斗星谓之七政,天之诸侯,亦为帝车。”古人通过北斗七星视察四方,定四时,分寒暑。而天枢作为北斗星系第一颗星,更有着智慧引领的象征。这与长安汽车旨在成为智能化战略引领者的目标不谋而合。

  据悉,在北斗天枢智能化战略的指引下,长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型,2020年将不再生产非联网新车,实现100%联网,100%搭载驾驶辅助系统。届时,长安将实现全车功能OTA,技术专家可以对车辆进行远程诊断、升级,使车内软件故障自动修复和迭代,通过UBI技术(基于驾驶行为的保险),自动采集用户的驾驶行为数据,匹配出最经济的保险费用。

  为了实现此目标,长安汽车将实施“4+1”行动计划。首先,将把汽车的产品打造成为智能出行的伴侣,通过语音助手“小安“为消费者提供定制化的服务;其次,长安汽车将开放技术创新平台,整合科技企业、互联网及供应商资源,全面打造北斗天枢联盟。不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通等进行合作,更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等,与高铁、飞机、地铁、公交形成立体的交通生态系统。

  同时,长安汽车还将建立创新协同开发机制,鼓励开发者与整车厂共创共赢,与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。在人才引进方面,朱华荣透露道,为保障北斗天枢计划的高质量进行,长安汽车到2020年将打造1000人规模的开发团队,到2025年,将增加到5000人规模,重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

  ?重塑汽车商业生态

  现今,汽车智能化已经成为了各家车企发展的“咽喉之路”,而长安汽车早已针对这一领域进行了精准布局。2016年,首度实现2000公里无人驾驶长距离测试;2017年12月,获得美国加州无人驾驶测试牌;2018年3月,成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业……如今,在北斗天枢智能化战略的指导下,长安汽车将在今年下半年打造首个“智慧小镇”,让消费者亲身体验L3自动驾驶带来的出行乐趣,并实现商业示范运营。

  根据长安汽车的规划,2020年前,将建成L3级自动驾驶智能开放平台,2025年,建成L4级自动驾驶的智能开放平台和5个全球体验中心,并通过整合全球资源,构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈,以更加开放的思维构建合作新生态。

    编辑:郭晨

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